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顺企拥抱“互联网+变更”掘金汽车改装市场_佛山消息_南方网

admin 发布于 2017-12-09 12:55   浏览 次  

随着国内汽车保有量的一直增添,汽车后市场始终被以为是一个潜力宏大的市场。而满意个人定制化需求、彰显个性消费的汽车改装行业正成为汽车后市场中的新兴权势。

在汽车改装行业,一款被称为“3D汽车试衣间”的APP去年中旬宣布后就广受关注。通过它,用户可线上感想3D模拟改装效果,线下享受“百城千店”服务,实现完全的互联网改装购买流程。

这恰是广东任我通汽车云智能科技股份有限公司(以下简称“任我通”)开发的国内首款3D模拟改装APP。近年来,这家汽车用品公司踊跃拥抱“互联网+”,探索对线上产品消费、线下门店服务的闭环整合,不仅成为顺德跨境电商的佼佼者,还跻身新三板“互联网+汽车改装”第一股,演绎了传统企业转型升级的速度与豪情。

掘金跨境电商

今年前三季出口额同比增50%

在企业密集的顺德区杏坛镇科技产业园里,从外面望从前,任我通是一家一般的汽车用品企业。但在ebay、亚马逊等跨境电商平台,任我通却是一家小著名气的企业。近年来,任我通领先布局,自主品牌销售在欧美市场风生水起。

自2004年景破以来,任我通一直专一于汽车内外饰零部件研发及制造,产品简直笼罩汽车内外饰件全范畴。2007年后,任我通开辟外贸市场,如今产品已销往近90个国家和地区。

“最早是出口中东,但逐步发明中东市场竞争很激烈,而且廉价产品占比多,利润空间不大。”任我通董事、国内销售总监麦仲德介绍,之后公司决议转战欧美市场。

美国成为任我通拓展海外市场的主阵地,但在汽配市场成熟的发达国家树立自主品牌形象并非易事。“除了在美国成立分公司,我们还从2007年开始加入SEMA展等国外大型改装车展,晋升企业海外着名度。”麦仲德说,如今任我通外销市场中自主品牌产品占比已达到70%。

在出口市场竞争越来越剧烈的时候,任我通又下了一步先手棋,从2013年开端登录ebay、亚马逊等电商平台,掘金跨境电商蓝海。

仓储物流一直是制约跨境电商发展的瓶颈。一开始,任我通借助第三方的仓库,但后来发现不仅产品的仓储空间受到第三方限度,退换货等售后服务成本高居不下。

“为此咱们在美国东岸和西岸分辨自建了海外仓,自主治理物流、销售。”麦仲德说,解决了仓储问题后,销量从每月1到2个货柜增长到每月40到45个货柜,品牌著名度也随之进步。

目前,任我通跨境电商实现每月销售额约200万美元,而今年1至9月,任我通出口额达2800万美元,比去年增长50%。

顺德区跨境电商商会会长黄朝晖认为,在发展跨境电商方面,顺德企业有显明的产品上风,广州与深圳良多跨境电商企业都是到顺德洽购产品的,因而任我通为顺德企业翻开海外市场新通道作出了很好的示范。

瞄准消费升级

探索“互联网+汽车改装”

在稳步开拓外贸市场的同时,任我通决定通过海外教训嫁接中国市场发掘新的蓝海。

当前,在欧美、日本等发达地域,汽车改装率已到达80%以上。麦仲德表现,固然汽车改装市场在国内绝对起步较晚,但随着中国消费市场需求的强势拉升,国度政策逐步开放,汽车改装也成为汽车后市场新的利润增长点。

“就目前的市场来看,高端车型的改装正成为主流。”麦仲德先容,基于此,任我通断定汽车改装将成为将来汽车门店新的利润增加点,并摸索“互联网+汽车改装”新营销模式,率先研发出行业内首款3D模仿改装APP??任改网,花费者可在线上感触3D模拟改装后果,在线下享受“百城千店”的专业服务。

进入任改网后,车主依据车型跟需要在3D模拟功效下装置外饰件,直观的3D效果即时可见,同时可进行内饰定制化服务,购置商品胜利后,体系主动派单到最近的签约配合商家,供给专业的改装服务。

任改网推出一年半以来,目前已领有加盟商500多家,在广州、北京、成都设有独立经营旗舰店,在业内取得“汽车改装博士”的美誉。

麦仲德认为,行业敏捷发展的背地得益于任我通对消费者需求的精准掌握,通过买通线上线下资源,线上实现便捷服务的平台,同时通过品牌化、尺度化的线下网点给消费者以良好的休会,从而构成了更有效力的工业新格式。

布局智能制造

为汽车改装行业输送人才

一台可自在旋转360度的机械臂,在电脑的编程下,只要15分钟就能实现一套产品的打磨抛光工艺。在任我通的无尘车间里,5台这样的机器人正在有序运行,工人只须要负责高低料和品德确认。

早在2012年,跟着十多万平方米的新厂房落成,任我通率先开启了智能制作进级。当时,任我通引进海内最进步全自念头器人操作,包含焊接、抛光、打磨、组装流水线机组,减少对人工的依附,保障产品品质。现在企业不仅通过ISO/TS16949汽车专业系统认证,也成为国行家业首家应用全自动焊接机器人、全自动抛光机器人的企业。

“以前工作环境差、粉尘多、噪音大,应聘技术工人不轻易,机器人的利用解决了招工难问题,也下降了企业的人工本钱。”麦仲德说。

在出产环节逐渐完成智能化改革后,任我通又稳步推动改装环节的技师步队培养。据介绍,目前国内汽车改装人才的缺口达30万,汽车改装企业里的高等技工底薪都在6000元左右,月收入有甚至高达1.5万元的。而理解更多改装专业常识和新技巧、善于改装高端车和房车的技师,年薪个别在20万元以上。

今年9月,任我通与顺德中等专业学校独特开办了全国首家汽车改装学院。该学院整合校企资源,课程面向社会开放,由顺德中专老师负责实践知识授课,任我通技工负责技巧知识、实操技术的教养,通过教学研一体,为改装市场连续输送人才。

【撰文】蒋晓敏

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